差異處

這裏顯示兩個版本的差異處。

連向這個比對檢視

下次修改
前次修改
tour:route39 [2024/10/26 10:18]
127.0.0.1 外部編輯
tour:route39 [2025/04/30 09:45] (目前版本)
kenski [Route::台39線]
行 2: 行 2:
   * 台39線 是一條沿途沿著高鐵橋下的省道,起自台南新化區<wrap lo>(台20線)</wrap>,經永康、歸仁,到高雄阿蓮區<wrap lo>(台28線)</wrap>   * 台39線 是一條沿途沿著高鐵橋下的省道,起自台南新化區<wrap lo>(台20線)</wrap>,經永康、歸仁,到高雄阿蓮區<wrap lo>(台28線)</wrap>
     * 為南台南、北高雄居民前往高鐵台南站的捷徑     * 為南台南、北高雄居民前往高鐵台南站的捷徑
-    * 新化延伸線 +  * 新化延伸線 
-      * 台39線起點與台20線交叉處至<wrap em>北外環</wrap>路段,目前未納編,由市府工務局管轄。 +    * 台39線起點與台20線交叉處至<wrap em>北外環</wrap>路段,目前未納編,由市府工務局管轄。 
-    * [議題/規劃]南延伸仁武 台39只開通到阿蓮區台28線,往南經路竹、岡山、燕巢、大社至仁武地區,全長約20.8公里並未開通。 +  * [議題/規劃]南延伸仁武 台39只開通到阿蓮區台28線,往南經路竹、岡山、燕巢、大社至仁武地區,全長約20.8公里並未開通。 
-      * 台39線南延仁武已完成可行性評估報告,原則兩側佈設單向2快車道及1慢車道,部分路段於單側佈設雙向4快車道及2慢車道,工程經費約200億元。 +    * 台39線南延仁武已完成可行性評估報告,原則兩側佈設單向2快車道及1慢車道,部分路段於單側佈設雙向4快車道及2慢車道,工程經費約200億元。 
-      * 2023年6月經行政院核定,後續將辦理綜規及環評3年、設計、都市計畫變更及用地取得2年、施工4年,預計2032年12月完工通車。 +    * 2023年6月經行政院核定,後續將辦理綜規及環評3年、設計、都市計畫變更及用地取得2年、施工4年,預計2032年12月完工通車。 
-      * 橋科優先段配合橋頭園區開發,2024.3核定,規劃於2024年10開工,2026年3月完工。+    * 橋科優先段配合橋頭園區開發,2024.3核定,規劃於2024年10開工,2026年3月完工。
 ====video==== ====video====
 #金路獎參賽影片 #金路獎參賽影片
行 14: 行 14:
 [<10>] [<10>]
 <WRAP box>{{fa>road}}Routes <WRAP box>{{fa>road}}Routes
-<nspages -h1  -exclude:start -textPages="" -ncol=2>+<nspages -h1  -exclude:start -textPages="" -nbCol=2>
 </WRAP> </WRAP>