whereis:train

Train Station::鐵道車站

台南有些台鐵車站?搭火車? 不是台鐵的車站?里長的車站

台鐵車站之設置標準係根據各站業務量，營運進款、客運業務、貨運業務、運轉及行車業務及其它因素分別評分，按總分數多寡核定等級。簡易站，僅派站員未派站長之車站，客運量稀少、設備簡單，無法辦理列車交會、待避等行車業務。

不是台鐵火車站~牛稠子車站公園

4110後壁 Houbi 甲簡車站日治時期木造車站
4120新營 Xinying 一等車站
4130柳營 Liuying 簡易車站~僅停靠區間車
4140林鳳營甲簡車站 ft落羽松
4150隆田 Longtian 二等車站
- 隆田ChaCha文化資產教育園區位在隆田車站附近步行可達
  - 保存了「四鐵共構」的產業遺跡及7棟歷史建築倉庫群
  - 前身是臺鹽隆田儲運站、臺糖、臺鐵倉庫，從1902年至今，是早期產業轉運的重要站點。
4160拔林 Balin 招呼車站 ft川文山步道
4170善化 Shanhua 二等車站
4180南科 Nanke 簡易車站
4190新市 Xinshi 三等車站
4200永康 Yongkang 二等車站永保安康日治時期木造車站
4210大橋 Daqiao 簡易車站
4220臺南 Tainan 一等車站
林森 Linsen 興建中
南台南/文化中心 South Tainan 興建中
4250 保安 Bao'an 三等車站永保安康
4260仁德 Rende 簡易車站

2011.1.2通車，距離5.3公里，終點於高鐵車站南方，與高鐵站有空中走廊相接。

由高鐵燈區眺沙崙車站

新營糖廠中興站新營區
烏樹林車站後壁區昔北新營站
八老爺車站柳營區
東太子宮車站
- 保留了日治時期的月台與車站，設立於1938年。
- 日治時站名為パルプ工場前(紙廠前的車站)。由於鹽水港紙漿株式會社在此設立紙廠並形成社區，車站大多由紙廠工人或社區居民使用。東太子宮站另有紙廠側線及鐵線橋線岔出，戰後由於鹽轉運台的設立，東太子宮站迎來前所未有的龐大業務，據台糖退休員工表示全盛時期一天有高達四十列次的車通過。不只是保留下的車站具有特色，鹽轉運台更是臺灣僅存唯一鐵路鹽運轉運建築。

學甲線 1979年停駛 2024年2月復駛
- 目前僅新營糖廠中興站↔柳營火燒店站區間
- 八翁線距離4.7KM，是目前最長的五分車路段。
新東線新營糖廠中興站↔土庫↔福安↔烏樹林
- 1944年新營到東山的新東線開始營業
- 當時烏樹林糖廠隸屬明治製糖，與新營糖廠的鹽水港製糖不同會社，戰後都歸併臺糖公下
- 目前台糖烏樹林休閒園區內五分車體驗
布袋線目前作為Cycling糖鐵自行車道
- 初始僅新營庄、鹽水港兩站，1913年延伸到布袋嘴，陸續增設了岸內、布袋嘴、安溪寮、前東港、工場前、太子宮(後來的西太子宮)等站。
- 1938 年另成立製紙株式會社，即今臺紙的臺南紙廠，利用蔗渣製造紙漿，並設紙漿工場前站(今東太子宮站)。
  - 1923 年號稱東亞最大的臺灣生藥株式會社在今日新東國中附近成立，生產抗瘧疾藥物供應軍用，另外為了盛裝藥品，玻璃工廠也應運而生，凡此都讓新營超越鹽水，成為溪北最大城鎮。
- 1955 年利用美援在東太子宮站旁興建了鹽運臺，從七股、布袋兩鹽場來的散裝鹽在此換車分裝到高雄出口

A to Z 找台南